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甲醇汽車能否成為車用市場新的增長點?

2019/7/12 8:40:33   關鍵字:   來源:[互聯網]
  我國已初步具備甲醇汽車產業基礎,但產業化還有一段路要走
  [中國石化報2019-07-11]
  從汽車產業角度看,甲醇的應用有兩種方法:一種是低比例摻燒,從3%、5%,到15%左右,摻入汽油中調和成甲醇汽油。在甲醇含量15%情況下,還需要一部分以醇類為主的添加劑,幫助甲醇和汽油更好地混合。但是,因添加劑價格較昂貴,會使調和的甲醇汽油失去經濟性。還有一種是高比例甲醇,比如85%的甲醇燃料和15%的汽油摻燒,甚至是100%的甲醇燃料。這種用法在富產甲醇地區比較合適,但需要對汽車進行全面改造。
  甲醇作為車用能源,還有一種用途,就是作為氫燃料電池車中氫的來源。一個甲醇分子攜帶多個氫原子,可以作為氫的來源。而且,甲醇可以在常溫下液態保存,較為穩定,在儲存和運輸方面比氫氣更為便利。但是,如果用甲醇制取氫氣,必須同時在車輛上安裝甲醇制氫和氫燃料電池兩個設備,經濟性和可靠性都存在疑問。這項技術雖然已經成熟,但產業化還有一段路要走。
  2012年起,工信部先后在山西、上海等5個省市的10個城市開展甲醇汽車試點工作。試點期間,共分17批公告發布了9家甲醇汽車生產企業和32款甲醇汽車產品,形成了甲醇轎車、甲醇/柴油二元燃料重型商用車、微型車、城市客車等不同系列車型,初步具備了甲醇汽車產業基礎。10個試點城市共投建甲醇燃料加注站18座,其中包括5個橇裝站,累計消耗甲醇燃料超過1.1萬噸。
  多年的試點工作在甲醇發動機及整車、環境影響等12個方面進行了試點技術數據采集工作,為科學評價甲醇汽車各項性能提供了重要依據??梢哉f,甲醇汽車試點工作已對甲醇汽車適用性、可靠性、經濟性、安全性、環保性等性能進行科學系統驗證,為甲醇汽車的推廣應用奠定了基礎。
  然而,董揚認為,甲醇汽車并不會像電動汽車一樣成為車用市場新的增長點。因為甲醇汽車與普通汽柴油車相比,方便性和經濟性有限。如果大規模工業制取甲醇,將面臨碳排放等種種問題?!拔覈壳笆吞烊粴鈱ν庖来娑炔粩嗵岣?,汽車保有量快速增加,能源問題和環境問題比較突出,甲醇作為一個可以改善尾氣排放的車用燃料,是有推廣理由的?!倍瓝P認為,適度推廣甲醇燃料,在汽柴油中適當摻加低比例甲醇,對國民經濟最有利。
  在市場推廣方面,甲醇燃料還面臨穩定供應的問題。盡管我國已是世界第一大甲醇生產國,但甲醇作為燃料的價格不如作為工業原料的高,所以甲醇燃料的供應很波動。如果我國要像推廣乙醇汽油一樣推廣甲醇汽油,就要有強有力的政府調控和行政措施來保障供應。
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